【　野幌森林公園　】







以前から気になっておりました”　野幌森林公園　”





ＭＴＢで走るには面白いと聞いておりましたが、

なかなか機会に恵まれずにおりました。。






本日、

近くまで車で行っていたので、

チョコッと寄り道してみようかと・・・





思っておりましたが、

わたくしは方向音痴なので、

道に迷って路肩で途方に暮れていると・・・






田舎道に何故か友達が現れて、

道を教えてくれました！！






偶然というか、

何故こんなトコに？？





で、





無事”　野幌森林公園　トド山口　Ｐ　”に到着。。




”　登満別線　３．８ｋｍ　コース”デビューしてきました！！




いつもの通勤用”　Ｊｕｎｋｅｒｚ　”が、

だいぶ変化？進化？？しております。。



フレームは”　チタン　”っぽく見えますが？？

只の”　クロモリ　”無塗装状態です。。



自分好みなセッティングになってまいりました。。



大きく変わったのは、

フロントを４６Ｔのシングルから３６Ｔのシングルに変更。。

ＦＤはチェーンの脱落防止に着けているだけで、

機能はいたしません。。




アウターはガードの役割をしています。。




チェーンデバイスなんかもイロイロと試してみましたが、

抵抗やカラカラ音が気に入らなくて辞めました。。




現在はこの仕様でチェーンの脱落も、

違和感も無く走行しております。。



ペダルを・・・

憧れだった”　レブコア　”に変更！！

素晴らしいペダルですわ。。


リア周りも変更しました。。

カセットを１３Ｔ～２６Ｔくらいだった物から、

１１Ｔ～２４Ｔくらいに変更してみました。。



フロントが小さくなった分、

リアも小径化しつつ、

ダート重視な感じで、

舗装道路でも十分走る感じで。。



そんな感じで。。



ＲＤも”　ＤＸ　”から”　ＸＴ　”にしてみました。。

シュパッと変速するような気がしましたが、

わたくしには良くわかりません・・・



現物を比べてみると、

軽量化はされているようですが、

また今度戻してみようと思います。。



ボトルケージを・・・

肛門付近に持ってきました。。

取り易いので気に入っております。。



フレームを担ぐ時にも邪魔になりません。。



サドルは・・・

”　ＫＡＳＨＩＭＡＸ　”の不細工サドルに変えました。。



幅が広くて前側が短い不細工な形です。。



サドル先端が短いので、

立ち漕ぎの時に肛門に直撃しません。。



幅も広いので、

後ろ加重にしたときに、

内股で挟めるので安定するような気がいたします。。



不細工なのは嫌いではないので、

当面はコレで。。






前振りが長くなりましたが、

こんな感じのコースです！！













行きは下り８割くらいの感じで、

結構なアップダウンのコーナーが続きます。。





初心者のわたくしには厳しく楽しい感じです。。




”　登満別　Ｐ　”に到着して、

別ルートで戻ろうと思っていたのですが、

何故だか無性に今のコースを登ってみたくなり、

登り８割くらいの地獄のコースを帰ってみたり・・・





当然ですが、

走って３分で後悔いたしました・・・





そんな感じで本日のダートは終了。。





また今度、

時間を作って走ってみます！！






良く晴れた午後の時間でした。。

【　考える。。　】







もうそろそろ”　自転車旅行　”に行きたくて行きたくて。。





本当は、

日頃通勤に使っている”　Ｊｕｎｋｅｒｚ　ＭＴＢ　”で行きたいのですが、

何も考えていなかった頃にキャリア用のダボ穴を全て切り落としてしまいました。。






初回はリュックサック背負って行こうかと考えましたが、

やはり気分的にバックをアレコレと着けて走りたいのです。。





そんな事を考えて、

自分の自転車で良さそうな物といえば・・・






”　スタンプジャンパー　”になりました！！






”　自転車旅行　”といえば、

”　旅行自転車　”のランドナーとかキャンピングとか・・・






軽快に走るなら良さそうですが、

色んな場所を走ってゆきたいので、

やっぱりＭＴＢ（　ＡＴＢ　）が合っているのかと。。






現在”　スタンプジャンパー　”は旅向けの仕様にはなっておりません。。

見た目重視というか、

イロイロと変更してゆかねばならぬトコがありますが、

先ずは現状のままで行ってきます。。





走ってみて感じた事を帰ってきてからやればいいのです。。





それもまた勉強であり、

楽しみの一つでもあり。。





チョットづつ自分仕様にしてゆきます。。





とりあえず前後のキャリアを何とかしなければ・・・

最近はその様な事を考えてキャリア探しをしております。。





欲しい物はお値段が張るのでなかなか・・・





とりあえずは手持ちの物で行きましょうかと。。





アレコレ考える前に旅に出よう！！





その様に思いました。。





面倒くさがりの妄想でした。。

【　ご来店　】






本日ご来店の”　Ｙさん　”の愛車です。。







”　ＫＩＮＧ　ＳＰＥＥＤ　”




















大人の香りがいたします。。





”　Ｙさん　”ありがとうございました！！

【　カゴチャリの奨め。。　】







わたくしの”　ＫＡＧＯＨＡＲＡ　ＭＴＢＭＸ　”

最早、

何だかよく判らない自転車になってきましたが、

お気に入りです。。





なんてったって・・・





便利！！





”　Ｇａｒａｇｅ　１　”から”　Ｇａｒａｇｅ　２　”までの運搬に重宝しております。。




郵便局に荷物を運ぶのに使ってみたり、

スーパーにお米やお野菜・本日の特売品を買いに行ってみたり。。





買いに行った事はありませんが・・・





カゴ・・・





侮るべからず。。





オッパイも運べます！！






便利！！





カゴ・・・

【　ＡＲＡＹＡ　ＭＴＢ　マグネシウム　】







”　ヤブェ～　”の入りました！！

”　ＡＲＡＹＡ　”の”　ＭＦ　ＣＲＭ　ＭＧ？　”みたいな品番のモデル。。



変態ＭＴＢです。。

９０年代前半に流行った”　エレベーテッド チェーンステー　”という、

ヘンテコな形のフレームの上、

更に”　マグネシウム　”を使った鍛造フレームです。。




当時、

軽量・高剛性を求めて開発されたらしいのですが、

アルミフレームよりも重い・・・




恐らく２年間程生産されて廃盤になったモデルです。。



コチラは９２年製のフロントサス付きのモデル！！

見た目にヤラレました。。



パーツ類も好みの感じです。。

このステム、

大好きです！！


コンポーネントは・・・

当時の純正で”　ＳＨＩＭＡＮＯ　ＤＥＯＲＥ　ＸＴ　”フルコンポでした。。




チョコチョコとオリジナルから変更されている所はありますが、

コンディション抜群でございます！！




なので、




しばらくは自家用として乗らせていただきます。。




いつもの事ですが・・・




”　ＶＩＶＡ　９０’ｓ！！　”