本年が平成２８年だとやっと憶えたばかりではございますが、

もう直ぐ平成２９年がやってまいります。。






個人的には衝撃的な平成２８年でありましたが、

振り返ってみるとMTBばかり組み上げていたような・・・






そんな事を思い返しながら他ジャンルの自転車も組んでみようかなという事で・・・







” ２６ Kluzer ”






久しぶりにクルーザーです。。







ほぼ消えかかっておりますが・・・







” APOLLO ”というメーカー？かモデル？のフレームです。。






偉大なるチャンプ” APOLLO ”の息子も頑張っておりましたので、

わたくしも頑張らねばと。。






” Klunkerz ”的な雰囲気を入れようかと思い・・・






ハンドル周りはこんな感じで。。






エンドの○穴が素敵です。。






後の接合部分も素敵です。。






ここの○穴も素敵です。。






ここの○穴が問題です。。

アメリカンBBでそのままワンピースクランクなどを入れるのが雰囲気は良さそうですが、

ワンピースクランクにはあまり良い思いでが無いので、

スクウェアシャフトのコンバージョンキットを入れてスリーピースにするか・・・






色々と悩み所はございますが、

” ２６ Kluzer ”ということでマッタリ系に組み上げてみようかと。。






平成２９年までには完成させようと思う次第でございます。。

近頃なんだか寝苦しい夜（ 朝 ）が続いておりまして、

気がつくと” 夏 ”という季節になっていたようです。。







そんな暑さの中、

ありがたい事にお仕事が色々と入ってきまして、

なんだか忙しい今日この頃・・・






一応お仕事を優先しつつ、

コッソリと完成いたしましたわたくしの” Junkerz ３号 ”です！！







ベースとなったフレームは” GT ”の９７年モデルです。。







” GT ”のフレームと言えば” トリプルトライアングル ”です。。






シートステーがシートチューブとクロスしてトップチューブと繋がる事で、

フレームの強度が増すようです。。






個人的に見た目は好きなのですが、

乗り味が硬くなるのは嫌いです。。








リアエンドの刻印・・・







トップチューブエンドの刻印・・・







カッコ悪いので気に入っております。。






そんなフレームに” 汚物系部品 ”を組み合わせてみました。。








以前ご紹介させていただきました汚物系クランクです。。







色のハゲやら削れ・欠品などなど、

売り物にはならない物でした。。







サドルは” san marco TITANIO ２００ ”の穴だらけ・キズだらけ。。







シートポストは比較的珍しい” XTR ”のクロモリ製メッキ剥げ・ボコボコ。。







シートクランプは” GT ”ロゴの入ったアルマイト剥げの物をマジックで塗りました・・・







RDは７S時代の” XT ”ショートケージで削れ有り曲がり有りのジャンク品です。。






そんな汚物系部品に合わせて新品のフォークは加工しました・・・

３０００番のペーパーをガサガサに当ててクリアーを曇らせる程度に。。





このフレームはFサスペンションを装着する事を前提にされたジオメトリーなので、

一般的な２６インチ用Fフォークでは短いのです。。





適正な長さのフォークでカンチ台座が付いていて好みの形状の物が無かったので、

在庫の物で長さが２０ｍｍほど長いコレに決まりました。。






なによりも・・・

この太いタイヤが余裕で入ります。。







クリアランスも充分あるし、

フォークの長さが足りない分をタイヤのハイトで稼ぎます。。






更にヘッドセットのベースプレートを通常の物より５ｍｍ長いタイプに変更。。






何とか乗れる感じになってきました。。







ヘッドセットは” NG ”です。。






これもマジックで塗りました・・・






ブレーキは前後カンチの予定だったのですが、

最終的に前はカンチ・後はVブレーキに変更・・・

なので、

レバーも前後で違うものに・・・












後はフレームがタワむので、

ブースター装着しつつVブレーキに。。

見てくれは悪いのですが、

まあイイかと・・・







ステムはフレームと同年代なネオンイエローのBMX用の物を。。






やはり” GT ”と言えばBMXな感じで・・・






色が変なのがお気に入りです。。






ペダルもBMX的なお気に入りの物を着けました。。






ステムのハンドルクランプ径は２２．２ｍｍなので・・・

” ROOX ”のライザーバー。。






通常シムを噛ませて２５．４ｍｍにして使用するタイプです。。






なんだか全体的に見るとトリック系バイクのようになっちゃいました・・・





で、






いつものようにフロントはシングルギアで、

リアは・・・







” ３ SPEED ”になりました！！






この頃の自分用自転車はリア” ２段変速 ”だったのですが、

世の中では電動だったり” １１段 ”が一般的になってきた様なので、

わたくしも進化して” ３ SPEED ”です！！






こんな感じで汚物系部品を中心に組み上がったトリックバイクルック車な” Junkerz ３号 ”ではございますが、

フレームは腐っても” GT XIZANG ”という” Ti ”なのです。。






あんまり重量を意識して無い部品構成でもトータル１０ｋｇほどになりました。。





で、





長くなりましたので、

” リア リアサスペンション ”については後日と言うことで・・・






暑いっす・・・

昭和の大横綱の元” 千代の富士 ”関、

” 九重親方 ”がお亡くなりになりました本日、

ご冥福をお祈りしつつ、

２０１６年 A / W の新作発表いたします！！














詳細はまた何時の日にか・・・

本日は既存のパーツを自分の好みに合った物に加工してみたいと思います。。






先ず用意するのはジャンクな雰囲気満載のクランクです。。

” TIOGA REVOLVER CRANK ”






９０年代に発売されたクロモリ中空ツーピースクランクです。。






アルミ製のスパイダーはPCD１１０/７４と９４/５８がありましたが、

こちらはPCD１１０の方です。。






わたくしはフロントのギアは小さいものを１枚にして使うのが好きなので、

今回も２８Tのインナーギアのみで使用したいと思います。。






そうするとアウター/ミドル用の取り付け部分が残って見栄えが良くありません・・・







そこでっ！！







簡単加工でアッという間に素敵な部品！！







” ラッキー ３分 クッキング ”







邪魔な部分をザックリとカットいたします。。







CUT！！

これでPCD７４専用のスパイダー完成です。。







完成度を気にされる方はここから更に・・・







” ラッキー ３０分 クッキング ”






グラインダーなどの電動工具は使えないので、

金ヤスリを使ってシコシコシコシコ・・・








出来上がり！？






使用感満載のクランクアームに合わせて、

アルマイトをペーパー当てて落とします。。






シコシコシコシコシコシコシコシコ・・・








やっと完成です！！







アームの先端を丸めたりしたい気もいたしますが、

それをすると” ラッキー ３時間 クッキング ”に突入するので止めておきます。。







チェーンリングを取り付け。。







フレームに取り付け。。

ちょっとダサいっす・・・






が、






只今組んでおります” JUNKERZ ３号 ”にはその位がお似合いかと・・・






そんな感じでクッキングしてみました！！

昨年お買い上げ頂きました車両がベースです。。






お客様が塗装を剥がし、

パーツを選び、

部品を加工。。





わたくしの出番はほとんどございませんでした・・・






完成の図。。









人様の自転車とは思えない親近感がございます。。


















”　JUNK　”な外観とは裏腹に、

当時の世界最高峰の部品なども使用しつつ、

見た目以上の快適な乗り味でございます。。





これはまさに・・・






『　チ＊コの皮を被ったク＊　』　・・・　Ｎｏ　Ｇｏｏｄ





『　羊の皮を被った狼　』　・・・　Ｇｏｏｄ！！





昭和な下ネタでスイマセン・・・





経年変化が楽しみな一台ですね～。。





ありがとうございました！！