１１月に入った途端、

突然の大雪でパニックに陥っております北海道のサッポロシティー。。






道内ではアイスバーンでのスリップ事故が多発しておりますので、

皆様安全運転で楽しい年末を迎えましょう。。






そんな中、

前回完成いたしました” ジャンピング号 ”はホイールサイズが” ６５０A ”なのですが、

今回は” ６５０B ”ということで。。







一般的に” ６５０B ”というホイールサイズは” 大旅行車 ”である” キャンピング車 ”などに使われているのをよく見ます。。






が、






今回は” キャンピング車 ”ではなくMTBの場合の” ６５０B ”でして、

わたくしが良く乗っております” ６９er ”仕様の” Brodie ”。。






元々は２６インチ用のハードテールモデルで、

フロントフォークは１００ｍｍトラベル位のサスペンションを想定した設計なようですが、

２９er用リジットフォークに２９インチホイールを入れております。。

当然ですが安定感の無い感じでバランスは悪いのですが楽しいのでそのまま乗っておりました。。






ちょっとフロントを下げようと３０ｍｍほど短いフォークに交換してみたところ、

安定感が増して非常にスムーズな感じになりましたが楽しくなかったので辞めました・・・






で、






本題の” ６５０B ”をフロントに入れてみました。。







こんな感じになりました。。







リム幅やタイヤ幅のサイズの違いはありますが、

２９インチのホイールと比較してみるとハイトで３０ｍｍ程下がります。。







判りづらいのですが今まで寝ていたヘッドが立って自然な感じになりまして、

自然な感じの乗り味です。。


上が２９で下が６５０Bです。。






現在主流になりつつある（もうなっている？？）６５０Bサイズですが、

詳しい比較検証などはその筋のプロの方々の解説を参考にしていただいて、

個人の趣味志向に合ったホイールサイズを選択するのが宜しいかと・・・






わたくしと致しましては楽しいほうで走ろうと思います。。






わたくしの様な素人には最新モデルも最新規格も流行り廃りも関係は無く、

楽しいかどうかなのかなと・・・






で、







最後に辿り着くのはベーシックに” ２６インチ ”サイズな気が致します･･･

２０１６年も残すところ３ヶ月を切りまして、

寒さで体の節々が痛み始めた今日この頃、

皆様如何お過ごしでしょうか？？






わたくしはと申しますと・・・




























数年ぶりにオートバイツーリング的な事をしてみたり・・・































友人の” 新婚通勤快速自転車 ”を作ってみたり・・・








完成祝いに人生初の” 蓄音機 ”による演奏を拝聴させて頂いて涙したり・・・







今シーズン一番という位の数の自転車をお買い上げ頂いて涙したり、

” N幌 ”に” お彼岸ライド ”しに行って憧れの” FATCHANCE TITANIUM ”に試乗させていただいて涙したりと、

慌ただしくもありがたい涙・涙の日々を過ごしておりました。。






で、






一段落したところで” ジャンピング ”です。。







BGMは当然コレですね。。
















何が” ジャンピング ”かと申しますと、

JUNKなフレームを手に入れまして、

いつものワンパターンな感じで組上げました！！









” ジャンピング号 ”です。。








ベースとなったのは詳細不明の” キャンピング車 ”用のフレームです。。






” キャンピング ”フレームの特徴といえば・・・







サイドバック取付の為の専用キャリア取付ダボがございます。。






俗に言う” ４サイド ”と呼ばれるサイドバックを前後左右に取り付けたスタイルに憧れたものですが、

専用キャリアが無く、

オーダーとなると中々の” ￥ ”になるでしょう・・・






なので、

見なかった事にいたします。。






その他は・・・














リアブレーキのワイヤーがフレームの中を通っていたり・・・















アウターの受けがロウ付けされていたり・・・






ゴム帯を付ける所があったりポンプ台座があったりと、

” 旅行車 ”らしい仕様になっております。。






わたくしは” 旅行車 ”を使用する” 旅行者 ”ではありませんので、

” OLD MTB ”的要素を加えた感じで部品を選んでみました。。







ハンドルは定番の” ブルムースバー ”で、

フレームに合わせて塗装を剥がしました。。







グリップはコルク入りのスポンジグリップ。。








ブレーキレバーは昔の” ４フィンガー ”的な” DIA-COMPE ”の物を塗装剥がし、

リア用のシフターは” サムシフター ”で左の手元へ。。







フロント用のシフターはダウンチューブの台座をそのまま使って” SUNTOUR ”の古めなレバーを。。






ハンドル周りにワイヤーがいっぱい有るのは好まないので、

あまり使わない前変速はフレームの位置でも良いかと・・・






ブレーキは” 旅行車 ”の定番な物を。。

前は” MAFAC ”の普通のヤツ。。







後は長いヤツです。。







” DIA-COMPE ”のチドリは画像では判り辛いのですが滑車の大きな物を。。






個人的に” バカチドリ ”と呼んでおります。。






” 乳O ”の大きめな女性の様で大好きなのです！！







ブレーキシューはMTB的に” マトハウザー ”の物を。。





ここら辺の部品です。。








” ルネパターン ”と呼ばれる５１－４０Tのチェーンリングと” STRONGLIGHT ”のクランクアームですが、

定番のビッカビカポリッシュからフレームのガッサガサ剥離に合わせてペーパーを当ててみました・・・













わざとらしい感じですが二度と磨かなくてよくなりました！！






ペダルは” LYOTARD ”です。。







FDは” SUNTOUR SPURT ”。。






トップノーマルが新鮮な感じで楽しいです。。









RDは” SUNTOUR GT ”。。







鉄のRDでロングケージはコレがたまたま在庫に沢山あったので・・・






ロングケージにした理由は・・・







ボスフリーが” SUNTOUR PRO COMPE ”の５Sで１４－３２Tと巨大な物だったので。。






コレが金色（ ORO ）なのでチェーンも金色に。。





ここら辺は新品で使う機会の無い物でしたが、

地味な自転車には少しくらい派手な色を入れても良いのかと・・・






その他・・・








ハブは” SUNTOUR ”の穴無しラージフランジ。。






穴好きのわたくしには淋しい感じの物を。。







サドルはクタクタの” BROOKS PROFESSIONAL ”。。






長くなりましたがこんな仕様で出来上がった” ジャンピング号 ”、

マッタリとしっかりと走る感じが良い具合です。。





悪くないですね～～。。





今後はわたくしの” 独身通勤快速自転車 ”として活躍してもらいます！！






今回は” ６５０A ”だったので、

次回は” ６５０B ”のお話でも・・・






ゴキゲンヨウ・・・

近頃は国内の天災が心配なだけでは納まらず、

北O鮮の核問題や洪水被害、各国のテロや内戦などなど・・・








地球滅亡までのカウントダウンが始まった様です。。







そんな中、

呑気に自転車ばかり乗っているのも如何なものかと思い、

何か違う物に乗ってみようと思い、

それでは浮気をしてみようと思い。。







浮気相手のご紹介・・・








１９６６年の” HONDA CL ９０ ”嬢です！！






満５０歳と熟女の域を通り越しておりますが、

久しぶりの浮気相手としては最適なのかと。。







何故に” CL ９０ ”嬢なのかと言いますと・・・








” CL ７２ ”嬢が良かったけど高価で買えなかったとか・・・







更に高嶺の花である” CL ４５０ ”嬢は生で見かけた事すらなかったとか・・・







ではなく、

色々な” 縁 ”がありまして、

念願の” CL ９０ ”嬢となったのです。。






一度はフラれて諦めたのですが、

再び出会い・結ばれる事になりまして、

本日は足腰が立たなくなる位に乗ってきました。。






そんな訳で久しぶりのオートバイです。。





足で漕がなくても進む二輪車は楽チンです。。





怠け者のわたくしは楽な方へ楽な方へと流されやすいので、

商売を本気で始める際にオートバイは大方処分したのですが、

また買っちゃった・・・






でも、






大人の遊びの中でモーターサイクルは外せない気がいたします。。






現代の若者達はとか、

今の世の中はとか、

このご時勢はとか色々ありますが、

乗らない人より乗ってる人の方がわたくしには魅力的に感じるのであります。。






初めてオートバイに乗った時の記憶はオジサンになった今でも鮮明に思い出されます。。






オートバイが納車になった日の事も、

仲間と走り回った事も、

故障して修理に行ったバイク屋のオジサンの事も、

後に女の子を乗っけて全神経を背中に集中させた事も、

事故で血まみれになった事も・・・






全部憶えてます。。





スマホとパソコンをイジってる暇があるんだったら、

チOコと二輪車をイジろうと思います！！





で、





そんな素敵なモーターサイクルは、

お世話になっております” PULLEY ”さんから購入させていただきました。。





豊平の店舗はいつオープンするのか分かりませんが、

イカしたモーターサイクルとアンティーク物をお探しの方は” PULLEY ”さんへ！！






では、





わたくしは自転車とオートバイで楽しく遊ばせていただきます！！

やっと過ごし易い気温になってきたと思っていたら、

ここ数日でジメジメとした北海道に逆戻りいたしました・・・







カラッとした気候の北海道は何処へ行ってしまったのか？？







年々広がる額の汗を拭いながら一服しつつ、

ふと気が付くと９月です。。






９月といえば” 秋 ”です！！






秋といえば” 旅 ”です！！






旅といえば” ボブトレーラー ”です！？






前回の” リア リア サスペンション ”の話題の中でもありましたが、

わたくし的にはサスペンションは必要と致しておりません。。







見た目の好みと本体の重量面・耐久性などからシンプルにハードテールな方が宜しいのかと。。







簡単にいうと” リアカー ”ですね・・・







そこで、








” リアカー ”を・・・




装着っ！！

初期の頃の” BOB Trailer ”です。。







現行のモデルとは細かい所が仕様変更されております。。







” サスペンションユニット ”が無いのでスッキリ。。





















” リアカー ”というか作業現場で使う一輪の” ねこ ”を引っ張っている感じですね。。






旅に行く自転車の準備は出来たので、

残すは心の準備だけです・・・







だけなのですが、

来週は” 浮気 ”をする予定なのでまだまだ先に延びそうです・・・







” 浮気 ”についてはまた来週・・・







サヨウナラ。。

南米のリオではオリンピックが始まりまして、

極東の日本ではお盆に突入いたしました。。







その途端、

衝撃のニュースが報じられております！！








『 SMAP解散 』








は、






興味がございませんが、

北海道で” マダニ ”のウィルス感染による死者が出たそうです。。






ここ数年で何度か” マダニ ”の被害にあってまいりましたが、

背筋が凍りつくようなニュースでした・・・






皆様もお気を付けください。。






で、






本題です。。






フルリジットのニューマシーン” GT XIZANG ”なのですが・・・







” リア リア サスペンション ”搭載です！！







後の後ろにサスペンションが付いてます・・・






” BOB Trailer ”という物なのですが、

その名の通り” トレーラー ”です。。







アメリカのブランドで・・・

” ４１３０Cr.Mo ”製です！！








積載重量に合わせて調整可能になっております。。







サスが有る事によって、

悪路を走る場合にもトレーラーが跳ねたり荷物が破損するのを防いでくれます。。







個人的には必要無さそうな機能です・・・







キャンプライドに憧れて、

ロングテールバイクで行こう行こうと思いつつ、

未だ実行には移しておりません・・・






が、







トレーターを引っ張ってキャンプライドに行くのはどうなのかと、

もう気になって気になって・・・






コチラはロングテールバイクと違い取り付けは簡単です。。

本体のリア側クイックシャフトを専用の物に交換するだけです。。







そこに” ボブ トレーラー ”をハメます。。







抜け留めのピンを差し込んで・・・







ロックするだけで完成です！！






なので、






沢山の荷物を引っ張ってキャンプに出かけ、

トレールがあればトレーラーを外していつもの車両として走り回るのも簡単です。。






その点ではロングテールバイクは着脱は簡単には行えませんが、

積載重量を感じさせない走り易さと豊富な積載量があります。。






このご時勢、

自転車で沢山の荷物を運ぶための装備は色々とありますが、

使用用途と好みで選択出来るのはありがたいことであります。。






オンロード用だったタイヤを本体に合わせてみました。。





もう少し涼しくなったら” マダニ ”の往なそうな所にキャンプ＆ライドしに行こうと思います。。







思います。。







思います・・・