ちょっと前まではMTB黎明期の辺りの”　OLD MTB　”と呼ばれる頃のモデルを好んで乗っておりました。。






近頃では１９９０年前後のモデルが楽しくて、

その辺りの物を好むようになってまいりました。。






で、






久しぶりに古めの時代のフレームを組み上げてみようかと。。














１９８５年頃のフレームにお約束な感じのパーツですが。。






フロントフォークの厳つい感じが好きです！！





”　TANGE CHAMPION No5　”

良いんだか悪いんだか微妙なグレードです・・・





あまり見かけない変速オールアウター。。





ランドナー的なチェーンステー保護の為のゴム。。





ヤレた塗装が気に入っており、

部品が揃ったら組み上げようと思っていたフレームですが、

フレームサイズの好みが変わってきたので放置しておりました。。





わたくしの場合、

適性フレームサイズは２０インチくらいなのですが、

近頃では小さめフレームを好んで乗るようになってまいりました。。





20インチが１８インチになり、

今では16インチのフレームに乗るようになってしまい、

このフレームでは大きく感じてしまいます。。






そこでっ！！







さらに縮小！！





フレームどころかホイールが２６インチから２４インチへとサイズダウン。。





”　２４ Cruiser　”的なモデルに憧れてこうなりました。。






やはりフロントフォークはこの肩で。。









一時期はこれに前籠を付けて”　KAGOHARA　”として乗っておりました。。





ここまで縮小したら満足です！！





と、





思っていたのですが・・・






さらに縮小っ！！





ホイールが２４インチから２０インチへサイズダウン！！





どうやらコレくらいのサイズが限界の様です。。






やはりフロントフォークはこの肩なのです。。






三角小さ目のブルムースバーに交換いたしました。。





少しでもハンドルまでの距離を稼ぎたくてスライドシートポストに交換。。






クランクはPCD１１０ー７４トリプルからPCD１１０トリプル仕様に変更。。





５２－４４－３６Tの剛脚仕様。。






とても子供車とは思えない乗り味になりました！！





楽しすぎます！！





フレームサイズの縮小化も落ち着いて、

やっと自分好みのサイズに出会えました。。





”　J M S　”ですっ！！





乗り味などの好みの違いでフレームサイズとは変わるものなのですね。。






だからって・・・







少しの期間でここまで変わるとは・・・







親子で乗れるくらいサイズが違います。。






皆様はご自身のちょうど良いサイズをご存知でしょうか？？







わたくしには”　Just My Size　”が判りません・・・