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- 【 KATAKURA SILK パスハン計画 】 ...(2012-01-05 )
- 【 KATAKURA SILK パスハン計画 】 ...(2012-01-03 )
- 【 鉄自転車 】 ...(2011-12-31 )
- 【 もう冬ですよ・・・ 】 ...(2011-12-29 )
- 【 鉄自転車 】 ...(2011-12-29 )
2012-01-05
ラッキーサイクロン
ラッキーサイクロン
【 本日の進行具合は・・・ 】
大まかな部品が付きました。。
まだリアディレーラーが決まらないので、
そこら辺の部品が決まりません・・・
が、
こんな感じになってきました。。
形が見えてまいりました。。
ハンドル周りです。。
フレームの前三角には何も付けたくなかったので、
ハンドルにボトルケージを。。
このステム、
好きです。。
カンチブレーキはコレが気に入っております。。
ハブは” Suntour ”のノーホールラージ。
物凄く柔らかいらしいクランクアーム・・・
どんな物だか。。
ヤレたサドルとバック。
良い風合いになっておりますが、
昔の新品です。。
” 片倉さん ”
早く乗りたい・・・
恐らく” 峠越え ”はいたしません。。
平地オンリーの” パスハンルック車 ”になるでしょう・・・
一度くらいは越えてみたい気もいたします。
不健康な体を鍛えましょう。。
大まかな部品が付きました。。
まだリアディレーラーが決まらないので、
そこら辺の部品が決まりません・・・
が、
こんな感じになってきました。。
形が見えてまいりました。。
ハンドル周りです。。
フレームの前三角には何も付けたくなかったので、
ハンドルにボトルケージを。。
このステム、
好きです。。
カンチブレーキはコレが気に入っております。。
ハブは” Suntour ”のノーホールラージ。
物凄く柔らかいらしいクランクアーム・・・
どんな物だか。。
ヤレたサドルとバック。
良い風合いになっておりますが、
昔の新品です。。
” 片倉さん ”
早く乗りたい・・・
恐らく” 峠越え ”はいたしません。。
平地オンリーの” パスハンルック車 ”になるでしょう・・・
一度くらいは越えてみたい気もいたします。
不健康な体を鍛えましょう。。
2012-01-03
ラッキーサイクロン
ラッキーサイクロン
【 脱ランドナー 】
先月から、
やっとのことで始めました” 片倉シルク ジャンク ランドナー計画 ”でしたが、
亀甲ガード付けてみたり、
キャリア合わせてみたりしましたが、
わたくしが乗る事を考えると・・・
全く似合いそうにありません。。
人間的にもう少し大人になってから作ります。。
で、
急遽” パスハンター計画 ”に変更です!!
” パスハンター ”とは・・・
興味のある方はパソコンで検索してみてください・・・
スイマセン・・・
” パスハンター ”
響き的にカッコいい感じが好きです!!
” キーハンター ”丹波哲郎?!
今日はこんな感じに・・・
ここまで来るのが大変でした・・・
フロントフォークは内側に曲がっていて、
エンド幅が” 88mm ”と謎のサイズにな。。っていました
リアエンドも” 116mm ”と謎の数字です。。
強引に昔のエンド幅修正工具で広げてみました。。
乗ってみたらどうなることやら・・・
詳しくは、
また後日・・・
” パスハンター ”
先月から、
やっとのことで始めました” 片倉シルク ジャンク ランドナー計画 ”でしたが、
亀甲ガード付けてみたり、
キャリア合わせてみたりしましたが、
わたくしが乗る事を考えると・・・
全く似合いそうにありません。。
人間的にもう少し大人になってから作ります。。
で、
急遽” パスハンター計画 ”に変更です!!
” パスハンター ”とは・・・
興味のある方はパソコンで検索してみてください・・・
スイマセン・・・
” パスハンター ”
響き的にカッコいい感じが好きです!!
” キーハンター ”丹波哲郎?!
今日はこんな感じに・・・
ここまで来るのが大変でした・・・
フロントフォークは内側に曲がっていて、
エンド幅が” 88mm ”と謎のサイズにな。。っていました
リアエンドも” 116mm ”と謎の数字です。。
強引に昔のエンド幅修正工具で広げてみました。。
乗ってみたらどうなることやら・・・
詳しくは、
また後日・・・
” パスハンター ”
2011-12-31
ラッキーサイクロン
ラッキーサイクロン
2011-12-29
ラッキーサイクロン
ラッキーサイクロン
2011-12-29
ラッキーサイクロン
ラッキーサイクロン
【 年内、間に合うか?! 】
今年も残すところ、
あと2.3日くらいになりました。。
以前から” 鉄100% ”を目指してアルミパーツを排除しております” 鉄自転車 ”ですが、
チョコッと路線変更して、
間もなく完成予定です!!
* ” 鉄100% ”といっても、タイヤなんかのゴム類や革製の物は鉄にはいたしませんよ。。
* 金属部品で、磁石にくっつかない物は使いません!!
* 何故そうしようと思ったのかは、わたくしにも解りません!!
で、
本日の様子・・・
ハンドルとマッドガードを変更してみました。。
ガードの加工にまる1日掛かりました・・・
だいぶ形の見えてきた” 鉄自転車 ”ですが、
恐ろしく重たいです・・・
変速機なども古い時代の物を使っておりますので、
まるで原始時代の乗り物です。。
原始時代に乗り物があったのかは解りませんが・・・
改造前には意外と乗りやすく、
快適だったはずなのに、
マイナスの改造です。。
でも、
オッケーですっ!!
なぜなら輝いているから・・・
” 鍍金愛好家 ”、
” メッキフェチ ”のわたくしでした。。
今年も残すところ、
あと2.3日くらいになりました。。
以前から” 鉄100% ”を目指してアルミパーツを排除しております” 鉄自転車 ”ですが、
チョコッと路線変更して、
間もなく完成予定です!!
* ” 鉄100% ”といっても、タイヤなんかのゴム類や革製の物は鉄にはいたしませんよ。。
* 金属部品で、磁石にくっつかない物は使いません!!
* 何故そうしようと思ったのかは、わたくしにも解りません!!
で、
本日の様子・・・
ハンドルとマッドガードを変更してみました。。
ガードの加工にまる1日掛かりました・・・
だいぶ形の見えてきた” 鉄自転車 ”ですが、
恐ろしく重たいです・・・
変速機なども古い時代の物を使っておりますので、
まるで原始時代の乗り物です。。
原始時代に乗り物があったのかは解りませんが・・・
改造前には意外と乗りやすく、
快適だったはずなのに、
マイナスの改造です。。
でも、
オッケーですっ!!
なぜなら輝いているから・・・
” 鍍金愛好家 ”、
” メッキフェチ ”のわたくしでした。。