【　２４ですよ。。　】








お客様からのお預かりの車両です。。

春に向けてオーバーホール＆パーツ交換をいたしました！！






”　ＡＲＡＹＡ　”



”　Ｍｕｄｄｙ　Ｆｏｘ　”




”　２４　”ですよ。。




８２’か８３’のモデルなのですが、

当時のＭＴＢの中でも珍しい”　２４インチ　”の高級モデル！！





なかなか出てこない車両です。。





しかも程度極上です・・・





羨ましい限りですよ。。





エンブレムなんかも誇らしげに・・・









フルオリジナルコンディションの物を、

当時の雰囲気を活かしつつ、

オーナー様の好みのパーツに変更しつつ・・・





オリジナルではチョット華奢なイメージだったハンドル周りを・・・

ゴッツイ感じになりました！！

このハンドル周りとフロントフォークを見ているだけで・・・





３回は”　オＯニー　”出来ます！！




ステムには・・・

”　ＮＩＴＴＯ　”のＢＭＸ用の物を。



グリップには・・・

”　ＯＡＫＬＥＹ　”のコブラグリップ！！


シフターは・・・

ハンドル上をスッキリと見せるためにステムに着けました。。


サドルには・・・

”　ＫＡＳＨＩＭＡＸ　ＭＸ　”



ＢＭＸテイストが散りばめられております。。


ペダルは・・・

”　ＣＲＵＰＩ　Ｒｏｕｎｄ　Ｍｉｎｉ　”

クランクは純正の”　ＳＵＧＩＮＯ　ＳＵＰＥＲ　ＭＡＸＹ　”の５ピン。。



ディレーラーは・・・

純正の”　ＳｕｎＴｏｕｒ　Ｍｏｕｎｔｅｃｈ　”

フロントはやはり外してあります。。

　



う～～～ん・・・





素敵です。。







春が待ち遠しいですねぇ。。





”　Ｍっすん様　”ありがとうございました！！





こんな珍しい車両が２台並んで走っていたら、

どんなに”　ゲイ　”っぽい事でしょう。。（　ネタ振り　）







そこら辺は、

また後日・・・

【　エンペラー・ツーリングフロンティア　】






２０１２年モデルですが、

カッコイイ！！


























”　マルイシさん　”

ヤリますねぇ～～！！





１０年くらい経って、

中古で安く出てきたら買おうと思います！！

【　ありがとうございます！！　】







”　ナショナル　ギャロウェイ　”と”　ＢＳ　ＭＢ－３　”をお買い上げくださいました”　Ｙさま　ご夫婦　”





本日はお二人でご近所をサイクリングされたようで画像をいただきました。。







羨まし過ぎる光景です・・・






ご夫婦で”　ＯＬＤ　ＭＴＢ　”






赤と青の車体が男女っぽくて・・・






スイマセンがなんだか悔しいですっ！！






わたくしの夢の光景です・・・






今年こそは・・・






”　Ｙさま　ご夫婦　”ありがとうございました！！






また画像を送ってください。。

【　　検めてみると・・・　】





８２’














８２’

















８４’












素敵ですねぇ～～～！！







貴方達。。

【　こんな仕様です！！　】







”　スタンプジャンパー（　スタジャン　）　”のオリジナルの時代辺りをイメージしつつ、

個人的な好みを入れてパーツを組みました。。













全体的には地味な仕上がりで気に入っております。。






華やかさも面白味もありません・・・






そんな感じが気に入っております。。






パーツですが、

ハンドル周りは・・・

定番の組み合わせ。。



ハンドルは”　ブルムースバー　”



シフター　”　ＳｕｎＴｏｕｒ　サムシフター　”

ブレーキレバー　”　Ｄｉａ－Ｃｏｍｐｅ　”

グリップ　”　コブラグリップ　”





カンチブレーキ　”　マファック　タンデム　”



同じマファックの”　クリテリウム　”よりもアーム部分が長く出来ているので、

より強力な制動力が得られるのらしいですが・・・



雪がリムに着くので、

まだよく判りません。。





リム　”　ＡＲＡＹＡ　７Ｘ　”



俗に言う”　タコ穴リム　”と言うヤツです。。





タイヤ　”　ＨＵＴＣＨＩＮＳＯＮ　ＪＵＭＢＯ　”


いつもは”　サイドスキン　”のタイヤを入れるのですが、

ちょっと飽きてきたのと冬も乗るので。。




サイズは”　２６　×　２．４５　”の太目のタイヤです。。

新めなフレームには楽々入ります！！

喜んでいたらソレが元で問題が・・・





クイックシートピン　”　ＳｕｎＴｏｕｒ　”


シートピラーは”　２６．２ｍｍ　”と不思議サイズだったので、

純正品をそのまま使用。。


定番の”　ＨＩＴＥ　ＲＩＴＥ　”ですが、

あまり見かけない黒いタイプ。。





サドル　”　ＫＡＳＨＩＭＡＸ　ＦＩＶＥ　ＧＯＬＤ　”

丈夫なサドルでお気に入りです。。

一般的な”　ＮＪＳ　”の”　ＦＩＶＥ　ＧＯＬＤ　”とは別物です。。





クランク　”　ＴＡ　”

チェーンリング　”　ＴＡ　４８－３２　”

フロントディレーラー　”　手動　”



個人的にＦＤはあまり好ましくないので外してあります。。

いつも手動で切り替えております。



今回の一番の悩み所は”　ＢＢ　”でした。

このフレームに”　ＴＡ　”のクランクが着けたかったが為に、

完成が遅れました。。




太いタイヤが入るのですから、

チェーンステーの幅も広いのです・・・




一般的なダブル用のシャフトではクランクアームとチェーンステーが干渉してしまいます。

トリプル用でも干渉します。



最終的にシェル幅７３ｍｍ、シャフト長１２６．５ｍｍを使用。

フレームのシェル幅は６８ｍｍです。

右側にスペーサーを入れて、

左右クランクの先端を削って何とかクリアです・・・



憧れのクランクを削り落とすとは思いませんでした。。



更に長いシャフトを使うとチェーンラインの問題も出てくるので、

現状はこのままで行ってみます。。




ペダル　”　ＳｕｎＴｏｕｒ　ＸＣ－Ⅱ　”




リアディレーラー　”　ＳｕｎＴｏｕｒ　ＶＸ　ＧＴ　”



理想の物ではありませんが、

”　ＶＸ　”は良いディレーラーで好きです。。

しばらくはコレで。。




ボスフリー　”　ＳｕｎＴｏｕｒ　ＡＰ？　α？　６ｓ　”

どっちかです。。



フレームのリアエンドが１３６ｍｍで、

リアハブが１３０ｍｍでしたが、

締めこんで終了。。



暖かくなったらスペーサー入れてやり直します。。





本日、

”　アイスバーン　”なサッポロシティーでしたが、

我慢出来ずに走ってきました！！





やっぱり良い！！





まだまだ問題となるトコロはありますが、

これから徐々に改善してゆこうかと・・・





長い付き合いになる自転車です。。