音楽により元気付けられる、

勇気付けられる、

癒される、

慰められる。。






皆様にもあると思います。。






何だかなぁ・・・






そんな気分の時に聴くと元気が出てくる音楽。。













” ランキンさん ”・・・






最低ですが最高です!!






また明日から頑張ろうと思います。。






＊　歌詞の内容とわたくしには何の関わりもございませんよ・・・

最近、

特にお気に入りで走り回っておりますジャンクなキャンピング車の” ジャンピング号 ”。。








とても優しい乗り味で、

いたる所が劣化してきた中年の体を労わってくれます。。






そんな優しさを感じて、

見た目も優しそうにしてみようかと。。

クランクアームとチェーンリングをちょこっと加工。。







画像だとあまり分かりませんが、

角やバリを取ってみました。。





この手のチェーンリングは表面は滑らかにアルマイト処理されていますが、

抜きの部分は仕上げが悪く内側がザラザラのままなので、

そこを加工するだけで優しい感じが漂ってまいります。。






フレームは塗装を剥がしっぱなしの状態で淋しい感じがしたので洒落てみました。。

実用車のヘッドバッジを張りました。。







” ラッキー ”






序でにココも洒落てみました。。

” ラッキ ”






優しい感じになりました。。






なんだか良いことがありそうです。。

本日は気温も上がり、

快晴のサッポロシティーを走り回っておりました。。






MOTOR CYCLE DAY!!


久しぶりのカブです。。





カブはやっぱり楽しいなぁ～～





全くカブの知識が無かった頃に古いモデルのカブをイメージして素人カスタムしたのですが・・・






今見ると” C１００ ”とは似ても似つかない物になっておりました。。





現在は” 働く乗り物 ”仕様になっておりますが、

今年はこんな感じの” 不埒な悪者 ”仕様に変えていこうと思います。。

この度、

晴れて納車となりましたのはコチラの車両です。。






80年代初頭の国産MTBフレームがベースとなりました。。






このフレームの最大の特徴である” クロス・シートステー ”。。





旅行車の世界では重量積載を前提とする” キャンピン車 ”などに用いられるフレームの強度を増す為の作りで、

MTBの世界だと” GT ”の” トリプル・トライアングル・フレーム ”がメジャーだと思います。。






そのフレームを限りなく黒に近いブラウンメタリックに再塗装していただきストックしておりました。。





本来” 汚物好き ”のわたくしは再塗装を好まないのですが、

元々の塗装状態が長年の使用によるヤレ方というよりは、

保管時の大きなスリキズが多かったので再塗装となりました。。





大切に使い込まれた物には歴史と重みを感じます！！





そんなフレームを通勤と街乗りメインの仕様で組み上げました。。





フロントはトラブルが少なく見た目もスッキリなシングル仕様で、

チェーン脱落と裾の巻き込み防止の為にアウターをガードに加工。。




仕様変更し易いようにトリプル用クランク。。






ハンドル周りも当時の部品でスッキリと。。






” NITTO PEARL ”とシム付きライザーバーの組み合わせは大人な感じがして好きです。。






フレームが綺麗に仕上がった塗装なので、

パーツも当時の新品や程度の良い物を選んで組んだのですが、

ヘッドパーツも新品の” TANGE MTB-２２５ ”を入れました。。






耐久性や部品供給を考えてホイールは７ｓ時代のカセット仕様に。。





７ｓ時代の新品部品も市場には出回ってこなくなりましたが、

当店のメインはこの辺りなので・・・






カンチブレーキは国産では一番素晴らしいと思う” DIA-COMPE ”の物を。。






サドルはこれから気合を入れて使い込んで頂くであろう” FUJITA ”の革サドル。。





昔の革サドルは木で出来ているのかと思うくらいに硬いのですが、

近年の直ぐ馴染み直ぐ伸びて直ぐ切れる高級革サドルと違い、

長年に渡り愛用して頂けるのかと。。





わたくしと同い年のオーダー靴職人のオーナー様。。





雰囲気も良く合い末永く乗っていただければと思います！！

しばらくの間、

オーストラリアへ自転車旅行に出掛けておりまして、

当てのない長旅から帰ってくると北海道には優しい春が訪れておりました。。





初めての土地で初めての長期自転車旅行、

トータルの走行距離で約１５００ｋｍ程でしたが、

シドニーを出発しバッセルトンという街を目指しオーストラリア横断旅行です。。





振り返ってみると・・・






スイマセン・・・





ずっと北海道に居ました。。






で、






たまには自分の自転車ではなく、

お客様の自転車をご紹介させていただきます。。






『 ジェントルな大人に似合うジェントルなMTBをジェントルに組み上げる 』がテーマでございまして、

80年代初頭の国産OLD MTB フレームを使用いたしました。。







う～ん・・・ジェントル。。





詳細は完成後に。。