昨年はモーターサイクル熱が沸々と高くなってまいりまして、

” HONDA CL９０ １９６６’ ”を乗り回しておりました。。






トコトコとゆったりのんびり落ち着いた大人な感じで走るには丁度良く、

古い車体と相まってなんだかノスタルジーな感情も。。






そんな２０１６年晩秋、

とある地方のオートバイ屋さんの物置で、

一目惚れをした物がありました。。






オートバイ屋のオジサンに『 来年の春に買いに来るね。。』と言い残し、

永く寒い冬の期間をジッと堪え、

先月晴れてわたくしの物になりました！！







” YAMAHA F５-S １９６８ ”







貴重な物でも人気の有った物でも名車と呼ばれる様な素晴らしい物でもないので、

知らない方が多いと思われます。。







２ストローク単氣筒５０ｃｃで昔のオートバイです。。






コレの何処に一目惚れしたかと言いますと・・・







物置で見た時には走行距離３００ｋｍ程度と殆んど走行していない内外装フルオリジナル車両。。







そしてキャンディーレッドの車体とタンクの形状の美しさ。。








２０年ぶり位に乗る２ストロークエンジン。。






そんな車両をどうしても昔のチョッパーにしてみたくて。。






純正アップマフラーを活かしてモトクロス系カスタムをするのが良さそうでしたが、

それだとカッコ良くなってしまうので却下です。。







イメージとしては、

【１９７０年に日本で公開された映画『 イージーライダー 』に憧れて手持ちのモーターサイクルで雰囲気を出してみた少年】で、

所謂” B級チョッパー ”的な完成されていない完成度を目指そうかと。。






１９７０年はわたくしの生まれる前の年なので全くの想像ですが、

当時のチョッパーのイメージといえば” エイプハンガー ”などのアップハンドルに” シーシーバー ”だったであろうと。。






オリジナル外装の時の画像はありませんが、

先ずは” シーシーバー ”です！！

純正キャリアと同じ太さの何かが手元にあったので、

いつもお世話になっておりますハーレーカスタムSHOPの” CROWN ”さんで溶接して頂きました！！





国産にしか乗ったことの無いわたくしにも笑顔で優しいオーナーの” ゆうすけくん ”ありがとうございました！！






ハンドルは元々” YBハンドル ”と呼ばれるアップハンドルが純正なので、

わたくしの思い描く当時のチョッパーがほぼ完成いたしました。。






その他、

純正シルバー塗装の前後フェンダーとフルカバーチェーンケースは近年の” YB-1 ”純正メッキの物に交換いたしました。。






そうする事により” タイ・ベトナム ”系カスタム感も出てきてワクワクしてきます。。






改めて見ると・・・

特にチョッパーっぽくはありません・・・






なので、






リアサスを交換してローダウン。。

気になっていたフェンダーとタイヤのクリアランスが無くなり良い具合になりました。。













オリジナルより３０ｍｍ程短く、

フルカバーのフルメッキに交換で更に” タイ・ベトナム ”系に。。








が、





特にチョッパーっぽくはありません・・・






最終手段として・・・







ヘルメットだけでもチョッパーアピールをしてみようかと。。







当時発売されていた” キャプテン・アメリカ ”仕様のヘルメットをたまたま自転車屋さんで見つけて購入。。





ここまで来たらコスプレかと決心をしかけましたが恥ずかしくて被っておりません・・・





代わりに作ったヘルメット。。






後付のアメフト仕様にしました！！





ヘルメットも７０年代の物で、

アゴのヤツも同じくらいに販売されていたアフターパーツだと思います。。





だいぶバカっぽくてわたくし好みです。。






これでやっと調子コイて走れそうです！！






何処かで見かけたら笑ってください・・・






＃チョッパーに乗りたくて・・・でした。。






最後に車両復活の作業をしてくださった” OVER FLOW ”の” ソンチューさん ”、

いつもありがとうございます！！